Những sai lầm khi điều khiển xe ô tô (P.2)
Những sai lầm “chết người” khi lái xe có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc, không đảm bảo an toàn.
Thứ năm là phanh xe trong khi cua. Phanh khiến bánh xe khó kiểm soát hơn lúc vào cua vì lúc đó quán tính sẽ chiến thắng lực cản ma sát. Trọng lượng xe lúc cua rất quan trọng, nếu quá tải, quán tính lớn sẽ khiến việc phanh trong khúc cua càng thêm nguy hiểm, có thể dẫn tới lật xe.
Sai lầm tiếp theo đó là sử dụng chế độ kiểm soát hành trình khi trời mưa. Khi điều kiện thời tiết không thuận lợi, tài xế nên kiểm soát mọi thứ bằng chính đôi tay và đôi chân của mình. Chế độ kiểm soát hành trình chỉ hữu dụng trên đường khô ráo, khi đó các cảm biến và phanh mới vận hành hoàn hảo.
Sai lầm thứ bảy của các tài xế đó là đỗ xe trong điểm mù của xe khác. Nếu ở trong điểm mù của một chiếc xe dài, tài xế sẽ không kịp phản ứng khi họ chuyển làn hoặc rẽ phải/trái. Hãy nháy đèn để báo hiệu cho tài xế xe đó biết đến sự xuất hiện của xe phía sau.
Thứ tám là sai lầm của nhiều tài xế “non” hoặc người mới thi bằng lái xe hay mắc phải nhất đó là rà phanh liên tục khi đổ đèo, xuống dốc. Nhiệt từ má phanh truyền ngược lại khiến dầu phanh sôi lên và hệ quả xấu là mất phanh khi đến cuối chặng đèo dốc. Chiếc xe cùng quán tính chắc chắn sẽ xảy ra tai nạn nếu tài xế không xử lý kịp thời.
Cuối cùng, bật nhạc quá to trên xe là sai lầm nhiều tài xế “thích âm nhạc” hoặc tài xế trẻ mắc phải. Khi tiếng nhạc lấn át tiếng ồn ở bên ngoài sẽ khiến phán đoán của tài xế về tình hình xung quanh bị giảm bớt. Hãy chỉ để âm thanh vừa đủ nghe.
Trung tâm dạy học lái xe Thành Công
Thứ năm là phanh xe trong khi cua. Phanh khiến bánh xe khó kiểm soát hơn lúc vào cua vì lúc đó quán tính sẽ chiến thắng lực cản ma sát. Trọng lượng xe lúc cua rất quan trọng, nếu quá tải, quán tính lớn sẽ khiến việc phanh trong khúc cua càng thêm nguy hiểm, có thể dẫn tới lật xe.
Sai lầm tiếp theo đó là sử dụng chế độ kiểm soát hành trình khi trời mưa. Khi điều kiện thời tiết không thuận lợi, tài xế nên kiểm soát mọi thứ bằng chính đôi tay và đôi chân của mình. Chế độ kiểm soát hành trình chỉ hữu dụng trên đường khô ráo, khi đó các cảm biến và phanh mới vận hành hoàn hảo.
Sai lầm thứ bảy của các tài xế đó là đỗ xe trong điểm mù của xe khác. Nếu ở trong điểm mù của một chiếc xe dài, tài xế sẽ không kịp phản ứng khi họ chuyển làn hoặc rẽ phải/trái. Hãy nháy đèn để báo hiệu cho tài xế xe đó biết đến sự xuất hiện của xe phía sau.
Thứ tám là sai lầm của nhiều tài xế “non” hoặc người mới thi bằng lái xe hay mắc phải nhất đó là rà phanh liên tục khi đổ đèo, xuống dốc. Nhiệt từ má phanh truyền ngược lại khiến dầu phanh sôi lên và hệ quả xấu là mất phanh khi đến cuối chặng đèo dốc. Chiếc xe cùng quán tính chắc chắn sẽ xảy ra tai nạn nếu tài xế không xử lý kịp thời.
Cuối cùng, bật nhạc quá to trên xe là sai lầm nhiều tài xế “thích âm nhạc” hoặc tài xế trẻ mắc phải. Khi tiếng nhạc lấn át tiếng ồn ở bên ngoài sẽ khiến phán đoán của tài xế về tình hình xung quanh bị giảm bớt. Hãy chỉ để âm thanh vừa đủ nghe.
Trung tâm dạy học lái xe Thành Công
Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM
HotLine: 093 582 1 582 (Thu Trang)
Website: daotaolaixehcm.vn


Nhận xét
Đăng nhận xét