Học lái xe

Tránh điểm mù Đối với xe tải, điểm mù là vùng không gian phía sau xe mà tài xế không thể quan sát bằng mắt thường, hoặc có gương chiếu hậu nhưng bị giới hạn. Để khắc phục điều này, một số tài xế đã sử dụng thêm các gương lớn nhưng không phải lúc nào chúng cũng phát huy tác dụng bởi trên thực tế, các yếu tố như góc cua hay kinh nghiệm của mỗi người cũng tác động rất lớn đến khả năng quan sát. Bởi vậy, để tự bảo vệ mình, tốt hơn hết, khi điều khiển xe máy, người lái xe nên tránh tối đa việc đi vào những vùng điểm mù của xe tải. Chờ xe tải quay đầu Không giống như xe máy hay xe hơi, xe tải khi quay đầu cần rất nhiều không gian, đặc biệt đối với những chiếc container dài tới hàng chục mét, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể gây ra những sự cố đáng tiếc. Vì vậy, khi thấy một chiếc xe tải đang quay đầu, người đi xe máy nên dừng lại, chờ khi nào xe tải thực hiện xong rồi mới đi tiếp. Đừng vì một phút vội vàng mà mất cả đời để hối hận. Tránh vượt ở khúc cua Không ít người...

Trên thị trường hiện nay, người dùng có thể chọn các loại xe số tự động, giúp việc đề pa lên dốc vô cùng dễ dàng, thậm chí có những chiếc xe hỗ trợ công nghệ khởi hành ngang dốc khiến đôi khi, khái niệm đề pa lên dốc bị lãng quên. Thế nhưng đối với những chiếc xe số sàn thì đây lại là việc không hề đơn giản, nếu không xử lý đúng sẽ bị trôi xe, gây ảnh hưởng cho các phương tiện phía sau, thậm chí gây tai nạn. Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề pa lên dốc mà những người mới thi bằng lái xe nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn: 1) Cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho các lái xe đó là sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe ...

Những sai lầm “chết người” khi lái xe có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc, không đảm bảo an toàn. Thứ năm là phanh xe trong khi cua. Phanh khiến bánh xe khó kiểm soát hơn lúc vào cua vì lúc đó quán tính sẽ chiến thắng lực cản ma sát. Trọng lượng xe lúc cua rất quan trọng, nếu quá tải, quán tính lớn sẽ khiến việc phanh trong khúc cua càng thêm nguy hiểm, có thể dẫn tới lật xe. Sai lầm tiếp theo đó là sử dụng chế độ kiểm soát hành trình khi trời mưa. Khi điều kiện thời tiết không thuận lợi, tài xế nên kiểm soát mọi thứ bằng chính đôi tay và đôi chân của mình. Chế độ kiểm soát hành trình chỉ hữu dụng trên đường khô ráo, khi đó các cảm biến và phanh mới vận hành hoàn hảo. Sai lầm thứ bảy của các tài xế đó là đỗ xe trong điểm mù của xe khác. Nếu ở trong điểm mù của một chiếc xe dài, tài xế sẽ không kịp phản ứng khi họ chuyển làn hoặc rẽ phải/trái. Hãy nháy đèn để báo hiệu cho tài xế xe đó biết đến sự xuất hiện của xe phía sau. Thứ tám là sai lầm của nhiều tài xế “non” hoặc ngư...

Những sai lầm “chết người” khi lái xe có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc, không đảm bảo an toàn. Sai lầm đầu tiên và cũng là thường xuyên nhất đó là tài xế đặt tay ở vị trí 10 giờ và 2 giờ. Coi vô lăng như mặt chiếc đồng hồ, thì các vị trí cầm vô lăng 10 giờ và 2 giờ không chỉ sai do một thói quen cầm lái mà còn hết sức nguy hiểm. Khi xảy ra va chạm dẫn đến bật túi khí, lực nổ có thể làm gẫy các ngón tay. Vị trí cầm vô lăng đúng là 9 giờ và 3 giờ. Tiếp theo đến việc chăm chú nhìn vào xe phía trước. Đừng chỉ “chằm chằm” nhìn vào xe phía trước, mất tập trung vào những thứ xung quanh, rất dễ xảy ra tai nạn khi bất ngờ xuất hiện vật cản hiện ra. Hãy chú ý đến toàn bộ đường phía trước và khoảng cách an toàn giữa 2 xe để có một tầm nhìn bao quát và xử lý tình huống bất ngờ xảy ra. Chỉnh gương chiếu hậu ở vị trí nhìn thấy mặt tài xế trong gương là sai lầm nghiêm trọng. Cách chỉnh gương chiếu hậu đúng là tài xế sẽ không thấy sự xuất hiện của mình trong g...

Theo lời khuyên của những chuyên gia,  những vật dụng dưới đây không nên để lâu trong xe ô tô , nhất là vào mùa hè:  1. Đĩa CD, DVD: Tất cả CD và DVD đều làm từ nhựa polycarbonat, chất liệu dễ dàng bị biến dạng hoặc chảy khi gặp nhiệt độ cao. Sẽ tồi tệ hơn nếu CD và DVD bị nóng chảy khi đang ở trong đầu đọc. 2. Đồ điện tử:  Nhiệt độ cao làm hư hỏng linh kiện trong các thiết bị điện tử công nghệ cao. Ví dụ như để máy ảnh trong ô tô ngày hè có thể khiến ống kính, thẻ nhớ mất tác dụng. Pin là thành phần nguy hiểm nếu để trong xe vì lượng axit trong pin có thể bị rò rỉ ra ngoài, gây hại cho da và mắt người trên xe. 3. Bút chì màu:  Bút chì màu, bộ bút sáp màu của trẻ em cũng là những thứ không nên để trong xe quá lâu dưới trời nóng. Những bút màu này có thể rơi xuống sàn, ghế, thảm và tan chảy tạo ra mùi khó chịu và khó để làm sạch. 4. Các loại mỹ phẩm và thuốc:  Với phụ nữ, thứ hay phải mang theo nhất vào mùa hè là kem chống nắng và các ...

Để  chống say xe , bạn có thể mang theo một vài món đồ ăn vặt, một chiếc máy nghe nhạc, nói chuyện cùng một ai đó, hát một mình hoặc một vài món đồ chơi trí tuệ … để làm thú vui tiêu khiển trên xe, chúng sẽ giúp bạn quên đi cảm giác say xe. Nên nhớ rằng yếu tố tình thần rất quan trọng vì nếu bạn luôn có tâm lý bi quan, tiêu cực rằng bạn sẽ bị  say xe  thì cơn say xe sẽ càng dễ tìm đến bạn hơn. Đêm trước khi đi xe , bạn nên ngủ đủ giấc, ăn bớt đi hơn so với khẩu phần hàng ngày và ăn trước 2 tiếng khi lên xe. Trước khi lên ô tô bạn không nên nhịn đói mà nên ăn lấp đầy chiếc bụng rỗng nhưng cần thận trọng với những loại đồ ăn thu nạp vào trong cơ thể. Khi đi xe, nên tránh xa mùi thuốc lá, mùi nước hoa hay các chất tạo mùi khó chịu trên xe. Vì khói thuốc lá sẽ khiến cho tình trạng say xe của bạn trở nên tồi tệ hơn vì thế bạn nên đề nghị những người đi chung xe với bạn không nên hút thuốc lá. Bạn có thể thì bạn hãy mở cửa sổ ô tô để có thể tận hưởng không khí tr...

Chỉnh ghế ngồi Nhiều mẫu xe hiện nay đều không được trang bị tính năng điều chỉnh vị trí ngồi, do đó đôi khi việc chỉnh ghế ngồi cho phù hợp với tư thế của bạn tốn khá nhiều thời gian và không chính xác. Lúc này bạn chỉ cần lấy một bang dính màu trắng dán lên thềm ghế và bệ bước chân sao cho thẳng hàng. Và trong những lần sau bước lên xe, bạn chỉ cần để ý vị trí của mình ngồi nhờ vào 2 điểm đánh dấu này. Giảm nhiệt cho khoang lái Để giảm nhiệt độ trên xe, bạn chỉ cần hạ cửa sổ phía sau bên phụ, sau đó đóng mở nhiều lần (như đang quạt) để đẩy hơi nóng bay đi. Lưu ý là không nên mở điều hòa khi chưa khởi động động cơ. Tăng khả năng phát sáng của đèn pha ô tô Sau một thời gian sử dụng, đèn pha ô tô trên xe của bạn sẽ trở nên bị mờ hơn trước thời điểm mua xe. Khi đó, bạn sẽ tốn một khoản khá lớn hầu bao cho việc bảo dưỡng. Tuy nhiên có một cách đánh bay khá đơn giản và hiệu quả sẽ khiến bạn bất ngờ. Đó là dùng kem đánh răng thoa đều lên bề mặt của cụm đèn pha, sau đó dùng k...

Theo các chuyên gia đào tạo lái xe cho rằng, trong các kỹ thuật lái xe, việc lên xuống dốc là một điều vô cùng khó khăn. Vì vậy, qua nhiều năm kinh nghiệm đào tạo lái xe, một chuyên gia khuyên các lái mới nên chú ý một số điểm sau: 1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay. 2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả. 3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng. 4. Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì ...

Cầm vô-lăng  là một kỹ thuật tưởng chừng đơn giản nhưng nếu không đúng cách có thể gây ra nguy hiểm  trong quá trình  tham gia giao thông . Đây là một chi tiết nhỏ nhưng thực tế không phải ai cũng biết cách cầm bánh lái sao cho đúng cách để lái xe an toàn. Dưới đây là một số  nguyên tắc  cần tuân thủ khi ngồi sau vô-lăng: Thứ nhất, khi cầm vô lăng nên nắm sườn ngoài của bánh lái, hai tay để ngang vô lăng theo hướng 9 giờ 15 phút. Đặc biệt, luôn phải sử dụng cả hai tay khi lái để kiểm soát vô-lăng cũng như có phản ứng nhanh nhạy nếu gặp tình huống bất ngờ. Cách cầm này sẽ tối ưu hóa kiểm soát, an toàn và khả năng đánh lái cũng như điều khiển các bộ phận khác như đèn, xi-nhan, gạt mưa, cần số... Khi lái, tay và vai phải thả lỏng tự nhiên giúp người lái không mệt mỏi khi điều khiển xe lâu và nhận biết rõ rệt hệ thống đánh lái làm việc cũng như chất lượng mặt đường. Thứ hai, để hạn chế tình trạng liêng xe khi đi thẳng, lái xe cần nhìn về ...