Học lái xe

Việc đầu tiên khi  tìm mua xe cũ  là phải xem xét kỹ phần nội, ngoại thất, đầu xe và các cánh cửa. Đây là nơi dễ xảy ra va chạm nên cần kiểm tra kỹ càng. Độ khít của các cánh cửa hay âm thanh khi đóng cửa có thể tố cáo lịch sử va chạm của chiếc xe. Đặc biệt, cần lưu ý đến những đường gân chạy dọc xe vì đây là điểm khó phục hồi khi đã bị tai nạn. Một thuật ngữ nữa của những người buôn bán xe đó là “keo chỉ” có nguyên bản hay không? "Keo chỉ" là lớp keo được nhà sản xuất trám bên trong thân xe để đảm bảo độ kín của các điểm hàn và cũng là một cách để người mua có thể kiểm tra độ nguyên bản của những chi tiết. Tuy nhiên, với công nghệ hiện đại, nhiều garage vẫn có thể làm lại những đường chỉ này và phải là người có kinh nghiệm mới có thể phân biệt được bộ phận này đã chạy lại keo chỉ hay chưa. Với phần nội thất, nếu còn nguyên bản thì có thể chẩn đoán được phần nào cách thức cũng như mức độ vận hành của chủ cũ. Tuy nhiên, nếu xe đã qua tay dân buôn thì thường được làm l...

Đôi khi chỉ những vật dụng nho nhỏ cũng có thể giúp chuyến phượt bằng xe riêng của bạn trở nên thoải mái và suôn sẻ hơn rất nhiều. Việc đi phượt luôn luôn đòi hỏi bạn cần chuẩn bị cho nhiều tình huống phát sinh, học cách giải quyết mọi việc hợp lí và nhanh chóng. Đặc biệt, nếu như bạn mang đúng những món đồ có ích thì các tình huống khó khăn sẽ được xử lí nhanh gọn. Dưới đây là những vật dụng mà bạn nên chuẩn bị cho mỗi chuyến phượt, đặc biệt là các chuyến đi xa. - Bản đồ - Bộ công cụ cứu hộ khẩn cấp - Dụng cụ sửa chữa, lốp dự phòng - Chăn mỏng, đồ ăn nhẹ hoặc đồ ăn giàu năng lượng, lều bạt hoặc túi ngủ - Dụng cụ sạc điện, bộ chuyển đổi nguồn điện, kích điện và chìa khóa dự phòng - Camera hành trình (nhiều lái xe đem theo thiết bị này để ghi hình trong các trường hợp va chạm, từ đó giải quyết và đàm phán bồi thường dễ dàng hơn) Ngoài ra, trước khi lên đường, bạn cũng cần kiểm tra xem xe có hoạt động tốt hay không. Các vị trí cần xem xét nhất là phanh, ...

Hiện tượng tay lái nặng Tay lái nặng khiến bạn thật khó chịu khi phải tốn sức để đánh lái với chiếc xe của mình và điều này cũng khiến chiếc xe trở nên kém an toàn khi di chuyển trên đường, nhất là trong tình trạng xe cộ đông đúc trong giờ cao điểm.  Khi xe bạn có hiện tượng trên, điều đầu tiên nên xem xét là phải kiểm tra dầu và bơm trợ lực lái. Có thể dầu trợ lực lái của xe bạn thấp hơn mức low hoặc bơm trợ lực của bạn bị hư hỏng dẫn đến điều này. Trường hợp này có thể do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hoặc bị xước bề mặt bơm. Lái xe nếu phát hiện có tình trạng trên có thể tự kiểm tra mức dầu trợ lực lái của xe bằng mắt thường, xem mức dầu trợ lực nằm trong khoảng min – max (full – low) là được. Trong trường hợp thiếu dầu trợ lực bạn hãy đến garage gần nhất để châm thêm dầu đảm bảo cho hệ thống lái hoạt động tốt. Trường hợp mức dầu trợ lực lái của xe vẫn đảm bảo, bạn hãy đem xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra và sửa chữa. (có th...

Thời tiết oi bức, nhiệt độ cao luôn là thử thách không hề dễ chịu với phần lớn người tham gia giao thông tại Việt Nam, vốn sử dụng xe máy làm phương tiện chính để di chuyển, trong những ngày hè. Làm thế nào để xe không quá nhiệt, người không say nắng khi hè về? Việc trang bị đầy đủ mũ bảo hiểm, áo chống nắng, khẩu trang, kính mát, chai nước nhỏ,… luôn cần thiết, nhất là trước những hành trình dài. Các vật dụng này có tác dụng chống say nắng, giảm căng thẳng, lóa mắt,... từ đó giúp người điều khiển có sự tập trung và duy trì sức khỏe tốt. Tuy nhiên, cần chọn kiểu áo và mũ chống nắng phù hợp, tránh các kiểu trang phục rườm rà để không bị hạn chế tầm nhìn và tránh vướng víu khi điều khiển. Ngoài việc bảo vệ bản thân, nên giúp xe tránh nắng bằng cách dừng, đỗ nơi có bóng mát. Khi di chuyển dưới cái nắng gay gắt, tâm lý tới đích thật nhanh khiến người điều khiển có xu hướng phóng nhanh vượt ẩu, thậm chí là vượt đèn đỏ. Tuy nhiên, cách tốt nhất để vừa đi nhanh vừa khoẻ xe là giữ...

Không chỉ xe cũ mà xe mới cũng cần chú ý bảo dưỡng định kỳ theo lời khuyên của nhà sản xuất. Trong đó, chủ xe nên chú ý một số điểm sau: Thay dầu nhớt xe Mỗi hãng xe đều có tiêu chuẩn trong việc thay dầu máy và với từng loại dầu máy cụ thể cho từng loại xe. Dầu máy giúp làm mát và bôi trơn động cơ khi xe vận hành. Nếu vận hành thường xuyên nên kiểm tra mức dầu một lần/tuần. Theo các kỹ thuật viên, với điều kiện vận hành như ở Việt Nam, người dùng nên thay dầu sau khoảng 5.000 km. Trong trường hợp không thay dầu xe, có thể dẫn tới tình trạng thiếu dầu máy khiến nhiệt độ động cơ tăng cao. Khi để tình trạng thiếu dầu nghiêm trọng, dầu máy không còn tác dụng bôi trơn, làm mát khiến động cơ quá nóng, cộng thêm những tác động của môi trường như nhiệt độ tăng cao khi trời nắng nóng dễ dẫn đến cháy động cơ, cháy toàn bộ côn, biên, hệ thống gioăng, dây dẫn, thậm chí gây cháy nổ xe… Các hãng cũng khuyến cáo, động cơ xe sẽ hoạt động tốt nhất nếu sử dụng đúng loại dầu máy do các hãn...

Tránh điểm mù Đối với xe tải, điểm mù là vùng không gian phía sau xe mà tài xế không thể quan sát bằng mắt thường, hoặc có gương chiếu hậu nhưng bị giới hạn. Để khắc phục điều này, một số tài xế đã sử dụng thêm các gương lớn nhưng không phải lúc nào chúng cũng phát huy tác dụng bởi trên thực tế, các yếu tố như góc cua hay kinh nghiệm của mỗi người cũng tác động rất lớn đến khả năng quan sát. Bởi vậy, để tự bảo vệ mình, tốt hơn hết, khi điều khiển xe máy, người lái xe nên tránh tối đa việc đi vào những vùng điểm mù của xe tải. Chờ xe tải quay đầu Không giống như xe máy hay xe hơi, xe tải khi quay đầu cần rất nhiều không gian, đặc biệt đối với những chiếc container dài tới hàng chục mét, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể gây ra những sự cố đáng tiếc. Vì vậy, khi thấy một chiếc xe tải đang quay đầu, người đi xe máy nên dừng lại, chờ khi nào xe tải thực hiện xong rồi mới đi tiếp. Đừng vì một phút vội vàng mà mất cả đời để hối hận. Tránh vượt ở khúc cua Không ít người...